Краснодарский водитель с 70-летним стажем ни разу не попал в ДТП и не получил штраф…

Пенсионер видится с гаишниками лишь, когда права меняет

По кубанской столице колесит уникальный водитель. За баранкой он провел всю свою жизнь — шоферский стаж Ивана Агаркова, внимание, 70 лет. За это время пенсионер сменил не один десяток железных коней. Неизменным осталось одно — идеальное вождение — ни одного ДТП. Его уверенности за рулем завидуют молодые и аплодируют в ГИБДД.

В АВТОШКОЛУ КАК НА РАБОТУ

Свое первое удостоверение Иван Семенович получил в далеком 44-м. Однако научился нажимать на педаль раньше.

— Я из Краснодара поехал в станицу Платнировскую, где находилась единственная автошкола в округе. Сдать на права предложил отец — в те годы навык вождения был в цене, потому, не задумываясь, записался на обучение. Как только набрали группу из 20 человек, начались занятия, — рассказывает «Комсомольской правде» — Кубань» Иван Агарков.

Учили тогда основательно. Срок обучения — полгода. На занятия ходили как на работу — с понедельника по пятницу по восемь часов.

— Каждый день совмещали теорию и практику. Как только прослушали лекцию, тут же выходим на улицу вживую тему отрабатывать. Разбирали перекрестки, сравнивали знаки. А затем после уроков идешь домой и там еще готовишься, — вспоминает водитель. — Не забывайте, тогда в автошколе не только учили водить, но и полностью разбираться в транспортном средстве. Колеса меняли на раз-два, заглох в поле — не беда, открыл капот и за полчаса починил. Потому что знали, как устроена машина, принцип ее работы.

К слову, на права будущие водители сдавали в самой автошколе, в которую приезжали сотрудники ГИБДД. Финальные испытания все те же — «горка», «гараж», «параллельная парковка», «змейка».

А вот о том, чтобы «купить удостоверение» и речи не шло.

— Никто деньги не предлагал — позорно было. Да и все сдавали. Не с первого, так со второго раза, — продолжает Иван Семенович. — Я вот водительское получил сразу. Выдали удостоверение, несмотря на то, что мне было 16. Рабочих-то не было особо.

ПЕРВАЯ «ПОБЕДА»

Начинал Иван Агарков с «полуторок» и «студебеккеров».

— Первой моей рабочей машиной стал Ford. Проездил я на нем около пяти месяцев, а потом пересел на Студебеккер (грузовики для перевозки — Авт.). Работали мы по 20 часов, зерно возили, — говорит водитель. — А в 1948-м забрали меня в армию — два месяца в Сталинграде провел, а затем отправили в Германию в Батренвальд. Я попал в взвод обеспечения — начал ездить на дизельном МАНе. Повезло мне с грузовиком: пока всех гоняли на строевую, я в гараже машину налаживаю, ответственный за нее был.

Помнит Иван Семенович и свою первую «ласточку», которую купил в 1951 году.

Краснодарский водитель с 70-летним стажем ни разу не попал в ДТП и не получил штраф...<